A partir d'une sociologie de l'activité soucieuse d'aborder le travail dans ses dimensions spatiales, matérielles et temporelles, cette recherche porte sur l'analyse des trois phases du chantier du prolongement d'une ligne de métro parisien : les opérations de génie civil, l'aménagement du tunnel et des stations, la finition. Toutes comportent leurs lots d'imprévus et de difficultés. Dans la perspective d'une ethnographie des infrastructures il s'agira d'examiner les conditions d'agencement des activités et des objets pour rendre compte de la manière dont les travailleurs du chantier font face à un cumul de contraintes.